Casque US M1 McCord 781B vu de trois quarts avant, insigne de la 1st Infantry Division et patine battle battered

Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID

Name: Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID
Brand: Mon Casque M1
Price: 449.00 EUR
Availability: OutOfStock

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Originaler, restaurierter kompletter M1-Infanteriehelm mit originaler McCord-Helmglocke, Chargennummer 781B, vorderer Nahtansatz, feste Bügel und Edelstahl-Randbeschlag, ausgestattet mit einem Kinnriemen mit erhöhtem Bügel aus sandfarbenem OD#3-Gurtband mit geschwärzten Schnallen. Sie trägt das Abzeichen der 1st Infantry Division, das auf dem Innenhelm wiederholt wird.

Der Innenhelm ist ein restaurierter Firestone Tire and Rubber Co. mit erhaltenen Restspuren des Inland-Logos. Er ist vollständig montiert mit nicht umgeschlagenem Nackenbandhalter, mittelgroßem Nackenband, Gegennieten aus grün lackiertem Stahl, Kopfband mit grüner Schnalle und grünen Klammern sowie einem Innenhelm-Kinnriemen mit grüner Schnalle und grünen Nieten.

Um

Die Helmglocke ist eine Fertigung von McCord, Chargennummer 781B, mit vorderem Nahtansatz – der Ausführung, die vor dem Wechsel zum hinteren Nahtansatz Ende 1944 verwendet wurde. Sie ist mit festen Bügeln ausgestattet, die direkt an die Glocke geschweißt sind und für die frühen Fertigungen vor Einführung der beweglichen Bügel kennzeichnend sind. Der Randbeschlag ist aus Edelstahl, unlackiert und über den gesamten Rand sichtbar. Zusammen ergeben diese Merkmale eine stimmige Konfiguration eines M1-Helms der frühen Periode.

Der Innenhelm ist ein restauriertes Modell von Firestone Tire and Rubber Co. mit erhaltenen Restspuren des Inland-Logos, einem Überbleibsel der Übertragung der Inland-Formen an Firestone nach Änderung der Produktionsverträge. Der Nackenbandhalter ist in nicht umgeschlagener Position montiert, das Nackenband ist mittelgroß. Die Gegennieten bestehen aus grün lackiertem Stahl, das Kopfband ist mit einer grünen Schnalle und grünen Klammern versehen. Der Innenhelm-Kinnriemen hat eine grüne Schnalle und grüne Nieten; das Ganze bildet eine stimmige Montage entsprechend den Firestone-Ausführungen dieser Generation.

1,9 kg

Helmglocke: Stahl
Kinnriemen: Baumwolle
Schnallen: Messing

Die originale McCord-Helmglocke wurde vollständig restauriert. Der Vorgang umfasst ein sorgfältiges Feinstrahlen sowie das Auftragen einer neuen strukturierten Lackierung nach zeitgenössischem Standard. Bauteile wie die festen Bügel und der Randbeschlag wurden geprüft und erhalten, um die Authentizität des Helms zu wahren.

Der Innenhelm ist in Einheitsgröße gefertigt, lässt sich jedoch sowohl in der Tiefe als auch im Kopfumfang verstellen.

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Details zum schweren Helm

Image d'ambiance peinture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Malerei Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID

Die Helmglocke ist in den Farben der 1st Infantry Division lackiert, mit dem Divisionsabzeichen, dem berühmten Big Red One, das auch auf dem Innenhelm wiederholt wird. Diese Kennzeichnung, die in den Einheiten und nicht im Werk aufgebracht wurde, variierte je nach Truppenebene in Format und Position. Die Battle-Battered-Ausführung gibt das Erscheinungsbild einer Lackierung wieder, die den Bedingungen der Landung und der Heckenkämpfe ausgesetzt war. Der Grundton entspricht den Olive-Drab-Standards der US-Armee, wie sie während des Krieges verwendet wurden.

Image d'ambiance texture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Textur Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID

Die McCord-Helmglocke weist eine körnige Oberflächenstruktur auf, erzielt durch das Beimischen von Kork in die Lackierung – ein Verfahren, das Reflexionen und Geräusche verringern sollte. Das Ganze ist in seiner Battle-Battered-Ausführung patiniert, mit Kantenabnutzungen und punktuellen Abplatzungen, stimmig mit einer im Einsatz getragenen Ausrüstung.

Image d'ambiance jugulaire du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Kinnriemen Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID

Die Helmglocke ist mit einem Kinnriemen mit erhöhtem Bügel ausgestattet, montiert auf den festen Bügeln. Das Gurtband ist vom Typ OD#3 in Sandfarbe und entspricht den Fertigungen vor dem Wechsel zum grünen OD#7. Die Schnallen sind geschwärzt, eine Behandlung zur Vermeidung von Reflexionen des blanken Metalls. Das Ensemble weist eine Montage auf, die den Standards der amerikanischen Infanterie im Feld entspricht.

Die Details des Liners

Image description contre rivet peint vert olive drab de sous casque US M1

Lackierter Stahl-Nietenzähler

Seit 1943 wurden die Stahlkonternieten einer Oberflächenveränderung unterzogen. Sie waren nun grün lackiert und ersetzte bisherige chemische Beschichtungen. Obwohl diese Farbe eine weniger wirksamer Schutz gegen Korrosion und Verschleiß wurde es angenommen. Diese Entscheidung wurde hauptsächlich durch wirtschaftliche Überlegungen motiviert. Die lackierte Oberfläche stellte tatsächlich eine klare Lösung dar weniger teuer zu implementieren. Diese Änderung veranschaulicht eine Präferenz für die Kostensenkung der Produktion.

Nicht verstellbares Nackenband

Der Halsband, jetzt hergestellt in khakifarbene Baumwolle nach der Aufgabe von Viskose, neue Spezifikationen aufgenommen. Diese Teile wurden nun mit Tinte markiert (durch Stempeln), um ihre Größe und ihren Hersteller eindeutig anzugeben. Die Standardisierung der Größen, die in 1943, unterschied drei Kategorien: „klein", "Medium" Und "breit". Was die Druckknöpfe, sie sind meist mit den Worten eingraviert "United Carr“, obwohl man auch auf Stücke ohne Inschrift stoßen kann.

Grünes Loop-Stirnband

Ab 1942 wurde das Stirnband mit einem neue Schnalle aus gestanztem Stahl. Diese Schnalle, die zum Schutz und zur Tarnung grün lackiert war, verbesserte die Passform. Gleichzeitig Befestigungsklammern Auch die Originalklemmen wurden überarbeitet, da das erste Modell als zu flexibel galt. Die neuen Klemmen erhielten eine gestempelte Perle zusätzliche gegen Ende. Diese technische Änderung hatte zur Folge, machen die Clips steifer, wodurch ein besserer Verschluss und eine sicherere Fixierung gewährleistet werden. Dies war ein wichtiger Schritt zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Aufhängungssystems.

Nicht zurückgegebene Nackenbandstütze

Nach Oktober 1942 wurde eine scheinbar unbedeutende Änderung an der Herstellung der Stirnbänder vorgenommen. Von nun an waren die Enden dieser Bänder nicht mehr gefaltetere bevor sie mit der Innenkappe vernietet werden. Diese Änderung minimal im Herstellungsprozess, hatte erhebliche logistische Auswirkungen. Durch die Beseitigung dieser Faltung erreichte die Armee eine erhebliche Einsparungen von Rohstoffen. Diese einfache Maßnahme ermöglichte es, sparen Sie fast zwei Millionen Meter Aufhängegurt. Dies zeigt, welche großen Auswirkungen kleine Optimierungen auf die Ressourcenmanagement im großen Maßstab.

Image d'illustration du crochet de jugulaire en cuir de liner US M1 peint en vert.

Grüner Kinnriemenaufsatz

Der zweite Kinnriementyp stellt eine entscheidende Entwicklung dar,entfernbar werdenund nicht mehr fest mit der Helmschale verbunden. Um diese schnelle Befestigung zu gewährleisten, befindet sich an jedem Ende des Gurtes ein dreieckiger Befestigungshaken. Beim vorgestellten Modell ist dieses Befestigungsdreieck Grün. Es wird an einem männlichen Bolzen (ähnlich einem Strumpfhaltersystem) befestigt, der fest mit der Innenschale vernietet ist. Diese Befestigungsbolzen konnten aus Messing oder Stahl bestehen und waren entweder mit abgerundeter oder hohler Spitze erhältlich. Dieser Mechanismus bot im Vergleich zu den ersten festen Modellen eine beispiellose Flexibilität bei der Anwendung.

Grüner Liner-Kinnriemen

Das Jahr 1943 war von der Notwendigkeit geprägt, ein Zuverlässigkeitsproblem am Verstellsystem zu beheben.
Ein anfänglicher Konstruktionsfehler der Nocke führte nämlich zu vorzeitigem Verschleiß.
Ihre Spitze wurde daher geändert und abgerundet, da die alte stumpfe Form dazu neigte, das Leder des Kopfbands durch Scherung zu beschädigen.
Bei den Beschlägen blieb der Niet am nicht verstellbaren Ende vorerst aus grün lackiertem Eisen.
Er behielt diese Material- und Farbspezifikation bei, bis die Produktion gegen Mitte 1944 auf neue Standards umstellte.
Diese schrittweisen Anpassungen sollten die Lebensdauer des Materials verlängern und eine bessere Funktionalität gewährleisten.

Handgefertigt

Handbemalte und handgefertigte Helme

Anpassbar

Einzigartige, maßgeschneiderte Kreationen

100% zufrieden

Kundenzufriedenheitsziel = 100 %

Kompletter Infanteriehelm - Original McCord 781B 1st ID

Am 6. Juni 1944 landete die 1st Infantry Division im Abschnitt Omaha Beach, dem verlustreichsten der fünf Strände der alliierten Landung in der Normandie. Die als Big Red One bekannte Einheit hatte bereits in Nordafrika und auf Sizilien gekämpft, und ihre Erfahrung war einer der Gründe für ihren Einsatz in diesem als besonders schwierig geltenden Abschnitt. Bereits in den ersten Wellen lagen die Männer unter den Steilhängen fest, die unterstützende Artillerie zerstört oder abgesoffen, die Landungspläne durch die Strömungen durcheinandergebracht. Der Durchbruch gelang schließlich kleinen Gruppen, die die Geländeeinschnitte hinaufarbeiteten, geführt von Offizieren und Unteroffizieren, die außerhalb jedes ursprünglichen Plans improvisierten. Am Ende des Tages hielt die Division einen brüchigen Brückenkopf, um den Preis erheblicher Verluste. In den folgenden Wochen stieß sie in die normannische Bocage vor, ein Gelände, in dem jede Hecke einzeln genommen werden musste. Das auf die Helme gemalte Divisionsabzeichen, in der Einheit gängige Praxis, ermöglichte eine sofortige Erkennung in dieser zergliederten Landschaft, in der Gruppen einander nach wenigen Metern aus den Augen verloren.