Casco US M1 McCord 781B visto de tres cuartos frontal, insignia de la 1st Infantry Division y pátina Battle Battered

Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID

Name: Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID
Brand: Mon Casque M1
Price: 449.00 EUR
Availability: OutOfStock

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Casco completo M1 de infantería original restaurado, con calota McCord original, número de lote 781B, junta delantera, anillas fijas y ribete de acero inoxidable, equipado con un barboquejo de barra elevada en cincha OD#3 arena con hebillas pavonadas. Lleva la insignia de la 1st Infantry Division, repetida en el casquete interior.

El liner es un Firestone Tire and Rubber Co. restaurado, que conserva restos del logotipo Inland. Está completamente remontado con soporte de neckband sin doblar, neckband medium, contrarremaches de acero pintado de verde, headband con hebilla y pinzas verdes y barboquejo de liner con hebilla y botones verdes.

Quiénes somos

La calota es una producción McCord, número de lote 781B, con unión delantera, configuración de las fabricaciones anteriores al paso a la unión trasera a finales de 1944. Está equipada con anillas fijas, soldadas directamente a la calota, características de las primeras producciones antes de la adopción de las anillas móviles. El aro es de tipo inoxidable, sin pintar, visible en todo el contorno del borde. El conjunto forma una configuración coherente de casco M1 del primer periodo.

El liner es un modelo Firestone Tire and Rubber Co. restaurado, que conserva restos del logotipo Inland, vestigio del traspaso de los moldes de Inland a Firestone tras la modificación de los contratos de producción. El soporte del neckband está montado en posición no doblada y el neckband es de talla medium. Los contrarremaches son de acero pintado en verde y el headband lleva hebilla y pinzas verdes. El barboquejo del liner tiene hebilla verde y botones verdes, formando un conjunto homogéneo conforme a los montajes Firestone de esta generación.

1.9 kg

Casco: acero
Barboquejo: algodón
Hebillas: latón

La calota McCord original ha sido restaurada por completo. El proceso incluye un cuidadoso chorreado y la aplicación de una nueva pintura texturizada conforme a los estándares de la época. Elementos como las anillas fijas y el ribete se han revisado y conservado para garantizar la autenticidad del casco.

El casquete interior es de talla única, aunque es ajustable en profundidad y en contorno de cabeza.

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Los detalles de la calota

Image d'ambiance peinture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Pintura Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID

La calota está pintada con los colores de la 1st Infantry Division, con la insignia divisionaria, el célebre Big Red One, repetida también en el casquete interior. Este marcaje, aplicado en la unidad y no en fábrica, presentaba variaciones de formato y posición según los escalones. El acabado battle battered reproduce el aspecto de una pintura sometida a las condiciones del desembarco y de los combates en el bocage. El tono de base es conforme a los estándares olive drab del ejército estadounidense en uso durante el conflicto.

Image d'ambiance texture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Textura Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID

La calota McCord presenta una textura superficial granulada, obtenida aplicando corcho mezclado con la pintura, procedimiento destinado a reducir los reflejos y el ruido. Todo ello patinado con el acabado Battle Battered, con desgastes en las aristas y desconchados localizados coherentes con un equipo usado en operaciones.

Image d'ambiance jugulaire du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Barboquejo Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID

La calota está equipada con un barboquejo de barra elevada, montado en las anillas fijas. La cinta es de tipo OD#3, de tono arena, correspondiente a las producciones anteriores al paso al OD#7 verde. Las hebillas tienen un acabado ennegrecido, tratamiento aplicado para eliminar los reflejos del metal desnudo. El conjunto presenta un montaje coherente con los estándares de la infantería estadounidense en campaña.

Los detalles del liner (casquete interior)

Image description contre rivet peint vert olive drab de sous casque US M1

Contrarremache de Acero Pintado

Desde 1943, los contrarremaches de acero sufrieron una modificación de su acabado superficial. A partir de entonces se pintaron de verde, sustituyendo a los anteriores revestimientos químicos. Aunque esta pintura ofrecía una protección menos eficaz contra la corrosión y el desgaste, fue adoptada. Esta decisión obedecía principalmente a consideraciones económicas. El acabado pintado representaba, en efecto, una solución claramente menos costosa de aplicar. Este cambio ilustra una preferencia por la reducción de costes de producción.

Neckband No Ajustable

Labanda de nuca, fabricada a partir de entonces enalgodón caqui tras el abandono del rayón, incorporó nuevas especificaciones. Estas piezas pasaron a estarmarcadas con tinta (mediante sello) para indicar claramente su talla y su fabricante. La normalización de las tallas, que tuvo lugar en1943, distinguió tres categorías: «small », « medium » y «large ». En cuanto a losbotones de presión, la mayoría llevan grabada la inscripción «United Carr », aunque pueden encontrarse piezas sin ninguna inscripción.

Headband Hebilla Verde

A partir de 1942, la banda de cabeza se equipó con una nueva hebilla de acero estampado. Esta hebilla, pintada de verde con fines de protección y camuflaje, mejoraba el ajuste. Paralelamente, también se revisaron las pinzas de fijación originales, ya que el primer modelo se consideraba demasiado flexible. Las nuevas pinzas recibieron un nervio estampado adicional cerca de su extremo. Esta modificación técnica tuvo como efecto hacer los clips más rígidos, garantizando así un mejor cierre y una fijación más segura. Esto marcó una etapa importante hacia la fiabilidad del sistema de suspensión.

Soporte de Neckband No Doblado

Después de octubre de 1942, se aplicó una modificación aparentemente insignificante a la confección de las bandas. A partir de entonces, los extremos de estas bandasya no se doblaban antes de remacharse a la suspensión interior. Este cambio, aunquemínimo en el proceso de fabricación, tuvo importantes repercusiones logísticas. Al suprimir este doblado, el ejército logró unahorro sustancial de materia prima. Esta simple medida permitióahorrar casi dos millones de metros de cinta de suspensión. Esto demuestra el gran impacto que pequeñas optimizaciones pueden tener en lagestión de recursos a gran escala.

Image d'illustration du crochet de jugulaire en cuir de liner US M1 peint en vert.

Enganche de Barboquejo Verde

El barboquejo de segundo tipo representa una evolución crucial, al pasar a ser desmontable y dejar de estar unido a la calota. Para garantizar esta fijación rápida, hay un gancho de enganche de forma triangular en cada extremo de la correa. En el modelo presentado, este triángulo de enganche es de color verde. Se encaja sobre un tetón macho (similar a un sistema de liguero), firmemente remachado en el interior de la calota. Estos tetones de fijación podían ser de latón o de acero, con la punta redondeada o hueca. Este mecanismo ofrecía una flexibilidad de uso inédita respecto a los primeros modelos fijos.

Barboquejo de Liner Verde

El año1943 estuvo marcado por la necesidad de corregir unproblema de fiabilidad en el sistema de ajuste.
Un defecto inicial de diseño de laleva provocaba, en efecto, un desgaste prematuro.
Supunta fue modificada yredondeada, ya que la antigua forma roma tendía adañar por cizallamiento el cuero de la banda de cabeza.
En cuanto a los herrajes, elremache del extremo no ajustable siguió siendo provisionalmente dehierro pintado de verde.
Conservó esta especificación de material y color hasta que la producción adoptó nuevos estándareshacia mediados de 1944.
Estos ajustes sucesivos pretendían prolongar la vida útil del material y garantizar una mejor funcionalidad.

Hecho a mano

Cascos pintados y hechos a mano

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Casco Completo Infantería - Original McCord 781B 1st ID

El 6 de junio de 1944, la 1st Infantry Division desembarca en el sector de Omaha Beach, la más mortífera de las cinco playas del desembarco aliado en Normandía. Apodada Big Red One, la unidad ya había combatido en el norte de África y en Sicilia, y su experiencia fue una de las razones de su despliegue en este sector, considerado el más difícil. Desde las primeras oleadas, los hombres quedan clavados al pie de los acantilados, con la artillería de apoyo destruida o hundida y los planes de desembarco desbaratados por las corrientes. La ruptura se logra finalmente gracias a pequeños grupos que remontan los barrancos, dirigidos por oficiales y suboficiales que improvisan al margen de cualquier plan inicial. Al final del día, la división mantiene una frágil cabeza de playa, a costa de pérdidas considerables. En las semanas siguientes se adentra en el bocage normando, un terreno donde cada seto debía tomarse uno a uno. La insignia divisionaria pintada en los cascos, práctica habitual en la unidad, permitía una identificación inmediata en ese paisaje compartimentado, donde las secciones se perdían de vista en pocos metros.