Casque US M1 McCord 781B vu de trois quarts avant, insigne de la 1st Infantry Division et patine battle battered

Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID

Name: Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID
Brand: Mon Casque M1
Price: 449.00 EUR
Availability: OutOfStock

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Casque complet M1 d'infanterie original restauré, à coque McCord originale, numéro de lot 781B, jointure avant, pontets fixes et cerclage inox, équipée d'une jugulaire à barre surélevée en sangle OD#3 sable à bouclerie noircie. Elle porte l'insigne de la 1st Infantry Division, répété sur le sous-casque.

Le liner est un Firestone Tire and Rubber Co. restauré, conservant des traces résiduelles du logo Inland. Il est entièrement remonté avec support de neckband non retourné, neckband medium, contre-rivets en acier peint vert, headband à boucle et pinces vertes, et jugulaire de liner à boucle et tenons verts.

A Propos

La coque est une production McCord, numéro de lot 781B, à jointure avant, configuration des fabrications antérieures au passage à la jointure arrière à la fin de l'année 1944. Elle est équipée de pontets fixes, soudés directement à la coque, caractéristiques des productions précoces avant l'adoption des pontets mobiles. Le cerclage est du type inox, non peint, apparent sur tout le pourtour du bord. L'ensemble forme une configuration cohérente de casque M1 de première période.

Le liner est un modèle Firestone Tire and Rubber Co. restauré, conservant des traces résiduelles du logo Inland, vestige du transfert des moules Inland à Firestone après modification des contrats de production. Le support de neckband est monté en position non retournée et le neckband est de taille medium. Les contre-rivets sont en acier peint vert, le headband est équipé d'une boucle et de pinces vertes. La jugulaire de liner présente une boucle verte et des tenons verts, l'ensemble formant un montage homogène conforme aux assemblages Firestone de cette génération.

1,9 kg

Casque lourd : Acier
Jugulaire : Coton
Bouclerie : Laiton

La coque McCord d'origine a été entièrement restaurée. Le processus inclut un aerogommage soigneux et l'application d'une nouvelle peinture texturée conforme aux standards d'époque. Les éléments comme les pontets fixes et le cerclage ont été vérifiés et préservés pour assurer l'authenticité du casque.

Le sous casque est de taille unique, il est néanmoins réglable en profondeur ainsi qu'en tour de tête.

Expédition gratuite dès 150€

Personnalisation sous 3 à 4 semaines

Retours flexibles

Les Détails du Casque Lourd

Image d'ambiance peinture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Peinture Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID

La coque est peinte aux couleurs de la 1st Infantry Division, avec application de l'insigne divisionnaire, le célèbre Big Red One, également repris sur le sous-casque. Ce marquage, appliqué en unité et non en usine, présentait des variations de format et de position selon les échelons. La finition battle battered reproduit l'aspect d'une peinture soumise aux conditions du débarquement et des combats de bocage. La teinte de base est conforme aux standards olive drab de l'armée américaine en usage durant le conflit.

Image d'ambiance texture du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Texture Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID

La coque McCord présente une texture de surface granuleuse, obtenue par application de liège mélangé à la peinture, procédé destiné à réduire les reflets et le bruit. Le tout patiné dans sa finition battle battered, avec usures d'arêtes et écaillages localisés cohérents avec un équipement porté en opérations.

Image d'ambiance jugulaire du casque complet infanterie 781B McCord et son liner Firestone

Jugulaire Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID

La coque est équipée d'une jugulaire à barre surélevée, montée sur les pontets fixes. La sangle est du type OD#3, de teinte sable, correspondant aux productions antérieures au passage à l'OD#7 vert. La bouclerie est à finition noircie, traitement appliqué pour supprimer les reflets du métal nu. L'ensemble présente un montage cohérent avec les standards de l'infanterie américaine en campagne.

Les Détails du Sous-Casque

Image description contre rivet peint vert olive drab de sous casque US M1

Contre Rivet Acier Peint

Dès 1943, les contre rivets en acier subirent une modification de leur finition de surface. Ils furent désormais peints en vert, remplaçant les précédents revêtements chimiques. Bien que cette peinture offrait une protection moins efficace contre la corrosion et l'usure, elle fut adoptée. Cette décision était principalement motivée par des considérations économiques. La finition peinte représentait en effet une solution nettement moins coûteuse à mettre en œuvre. Ce changement illustre une préférence pour la réduction des coûts de production.

Neckband Non Réglable

Le bandeau de nuque, désormais fabriqué en coton kaki suite à l'abandon de la rayonne, intégra de nouvelles spécifications. Ces pièces étaient désormais marquées à l'encre (par tamponnage) pour indiquer clairement leur taille et leur fabricant. La normalisation des tailles, intervenue en 1943, distingua trois catégories : « small », « medium » et « large ». Quant aux fermetures à pression, elles sont majoritairement gravées de la mention « United Carr », bien qu'on puisse rencontrer des pièces dénuées de toute inscription.

Headband Boucle Verte

À partir de 1942, le bandeau de tête fut équipé d'une nouvelle boucle en acier embouti. Cette boucle, peinte en vert à des fins de protection et de camouflage, améliorait l'ajustement. Parallèlement, les pinces de fixation originales furent également révisées, le premier modèle étant jugé trop flexible. Les nouvelles pinces reçurent un bourrelet estampé supplémentaire près de leur extrémité. Cette modification technique eut pour effet de rendre les clips plus rigides, garantissant ainsi une meilleure fermeture et une fixation plus sûre. Ceci marquait une étape importante vers la fiabilisation du système de suspension.

Support Neckband Non Retourné

Après octobre 1942, une modification d'apparence insignifiante fut appliquée à la confection des bandeaux. Désormais, les extrémités de ces bandes n'étaient plus repliées avant d'être rivetées à la coiffe intérieure. Ce changement, pourtant minime dans le processus de fabrication, eut des répercussions logistiques importantes. En supprimant ce pliage, l'armée réalisa une économie substantielle de matière première. Cette simple mesure permit de sauver près de deux millions de mètres de sangle de suspension. Ceci démontre l'impact majeur que peuvent avoir de petites optimisations sur la gestion des ressources à grande échelle.

Image d'illustration du crochet de jugulaire en cuir de liner US M1 peint en vert.

Attache de Jugulaire Verte

La jugulaire de deuxième type représente une évolution cruciale, devenant amovible et non plus solidaire de la coque. Pour garantir cette fixation rapide, un crochet d'attache de forme triangulaire est présent à chaque extrémité de la sangle. Sur le modèle présenté, ce triangle d'attache est de couleur verte. Il vient se verrouiller sur un tenon mâle (similaire à un système de porte-jarretelles), solidement riveté à la coque intérieure. Ces tenons de fixation pouvaient être en laiton ou en acier, et se présentaient avec une pointe soit arrondie, soit creuse. Ce mécanisme offrait une flexibilité d'utilisation inédite par rapport aux premiers modèles fixes.

Jugulaire de Liner Verte

L'année 1943 fut marquée par la nécessité de corriger un problème de fiabilité au niveau du système de réglage.
Un défaut initial de conception de la came entraînait en effet une usure prématurée.
Sa pointe fut donc modifiée et arrondie, l'ancienne forme émoussée ayant tendance à endommager par cisaillement le cuir du bandeau de tête.
Concernant la quincaillerie, le rivet de l'extrémité non ajustable demeura provisoirement en fer peint en vert.
Il conserva cette spécification matérielle et chromatique jusqu'à ce que la production opte pour de nouveaux standards vers la mi-1944.
Ces ajustements successifs visaient à prolonger la durée de vie du matériel et à garantir une meilleure fonctionnalité.

Réalisé à la main

Casques peints & réalisés à la main

Personnalisable

Réalisations uniques sur mesure

100% Satisfait

Objectif satisfaction client = 100%

Casque Complet Infanterie - Original McCord 781B 1st ID

Le 6 juin 1944, la 1st Infantry Division débarque sur le secteur d'Omaha Beach, le plus meurtrier des cinq plages du débarquement allié en Normandie. Surnommée la Big Red One, l'unité avait déjà combattu en Afrique du Nord et en Sicile, et son expérience fut l'une des raisons de son engagement sur ce secteur jugé le plus difficile. Dès les premières vagues, les hommes se retrouvent cloués sous les falaises, l'artillerie de soutien détruite ou noyée, les plans de débarquement désorganisés par les courants. La percée est finalement obtenue par petits groupes remontant les ravins, sous la conduite d'officiers et de sous-officiers improvisant hors de tout plan initial. En fin de journée, la division tient une tête de pont fragile, au prix de pertes considérables. Les semaines suivantes la voient s'enfoncer dans le bocage normand, terrain où chaque haie devait être enlevée séparément. L'insigne divisionnaire peint sur les casques, pratique courante au sein de l'unité, permettait une identification immédiate dans ce paysage cloisonné où les sections se perdaient de vue en quelques mètres.