Casque Complet Parachutiste 517th PRCT coque McCord liner Firestone Battle Battered Mon Casque M1 vue de 3/4 avant.

Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

449,00€

Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

Name: Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT
Brand: Mon Casque M1
SKU: CC-PARA-OR-MC729B-517PRCT
Price: 449.00 EUR
Availability: InStock

449,00€

Casque complet M1 à coque McCord, numéro de lot 729B, équipée de pontets fixes et accompagnée d'un liner Firestone restauré.

La coque a été repeinte aux couleurs du 517th Parachute Regimental Combat Team, avec jugulaire de type rigger, configuration caractéristique des troupes aéroportées américaines de cette unité. La finition battle battered restitue l'aspect d'un équipement porté en opérations.

A Propos

La coque est une production McCord, numéro de lot 729B, fabricant américain majeur du casque M1 durant le second conflit mondial. Elle est équipée de pontets fixes, caractéristiques des productions McCord de cette série précoce, soudés directement à la coque sans système d'articulation.

Le liner est un modèle Firestone restauré, présentant des bords de support de nuquière non retournés conformes aux productions de cette époque. Les contre-rivets sont de couleur verte, et le neckband est de taille medium. Le headband est équipé d'une boucle verte et de pinces précoces vertes, éléments cohérents avec les assemblages Firestone de début et milieu de production. La jugulaire de liner est en cuir, avec boucle noire et tenons noirs tamponé H.

1,9 kg

Casque lourd : Acier
Jugulaire : Coton
Bouclerie : Laiton

Le sous casque est de taille unique, il est néanmoins réglable en profondeur ainsi qu'en tour de tête.

Expédition gratuite dès 150€

Personnalisation sous 15 jours ouvrés

Retours flexibles

Les Détails du Casque Lourd

Casque Complet Parachutiste 517th PRCT coque McCord liner Firestone Battle Battered Mon Casque M1 image ambiance peinture.

Peinture Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

La coque a été repeinte et camouflée dans la configuration documentée d'un soldat du 517th Parachute Regimental Combat Team, unité aéroportée engagée notamment en Italie, dans le sud de la France et dans les Ardennes.

Casque Complet Parachutiste 517th PRCT coque McCord liner Firestone Battle Battered Mon Casque M1 image ambiance texture.

Texture Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

La coque McCord présente une texture de surface granuleuse, obtenue par application de liège mélangé à la peinture, procédé destiné à réduire les reflets et le bruit. Le tout patiné dans sa finition Battle Battered.

Casque Complet Parachutiste 517th PRCT coque McCord liner Firestone Battle Battered Mon Casque M1 image ambiance jugulaire.

Jugulaire Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

La coque est équipée d'une jugulaire de type rigger, configuration spécifique associée au 517th PRCT, conçue pour assurer un maintien renforcé lors des sauts. Cette variante se distingue des jugulaires parachutiste standard par son système d'attache et son ajustement a double boucle. Les pontets sont du type fixe, soudés à la coque, caractéristiques des productions McCord de cette série. L'ensemble présente une cohérence de montage conforme aux pratiques du 517th Parachute Regimental Combat Team en campagne.

Les Détails du Sous-Casque

Image description contre rivet peint vert olive drab de sous casque US M1

Contre Rivet Acier Peint

Dès 1943, les contre rivets en acier subirent une modification de leur finition de surface. Ils furent désormais peints en vert, remplaçant les précédents revêtements chimiques. Bien que cette peinture offrait une protection moins efficace contre la corrosion et l'usure, elle fut adoptée. Cette décision était principalement motivée par des considérations économiques. La finition peinte représentait en effet une solution nettement moins coûteuse à mettre en œuvre. Ce changement illustre une préférence pour la réduction des coûts de production.

Neckband Non Réglable

Le bandeau de nuque, désormais fabriqué en coton kaki suite à l'abandon de la rayonne, intégra de nouvelles spécifications. Ces pièces étaient désormais marquées à l'encre (par tamponnage) pour indiquer clairement leur taille et leur fabricant. La normalisation des tailles, intervenue en 1943, distingua trois catégories : « small », « medium » et « large ». Quant aux fermetures à pression, elles sont majoritairement gravées de la mention « United Carr », bien qu'on puisse rencontrer des pièces dénuées de toute inscription.

Headband Boucle Verte

À partir de 1942, le bandeau de tête fut équipé d'une nouvelle boucle en acier embouti. Cette boucle, peinte en vert à des fins de protection et de camouflage, améliorait l'ajustement. Parallèlement, les pinces de fixation originales furent également révisées, le premier modèle étant jugé trop flexible. Les nouvelles pinces reçurent un bourrelet estampé supplémentaire près de leur extrémité. Cette modification technique eut pour effet de rendre les clips plus rigides, garantissant ainsi une meilleure fermeture et une fixation plus sûre. Ceci marquait une étape importante vers la fiabilisation du système de suspension.

Support Neckband Non Retourné

Après octobre 1942, une modification d'apparence insignifiante fut appliquée à la confection des bandeaux. Désormais, les extrémités de ces bandes n'étaient plus repliées avant d'être rivetées à la coiffe intérieure. Ce changement, pourtant minime dans le processus de fabrication, eut des répercussions logistiques importantes. En supprimant ce pliage, l'armée réalisa une économie substantielle de matière première. Cette simple mesure permit de sauver près de deux millions de mètres de sangle de suspension. Ceci démontre l'impact majeur que peuvent avoir de petites optimisations sur la gestion des ressources à grande échelle.

Image d'illustration du crochet de jugulaire en cuir de liner US M1 peint en noir.

Attache de Jugulaire Noire

La jugulaire de deuxième type représente une évolution cruciale, devenant amovible et non plus solidaire de la coque. Pour garantir cette fixation rapide, un crochet d'attache de forme triangulaire est présent à chaque extrémité de la sangle. Sur le modèle présenté, ce triangle d'attache est de couleur noire. Il vient se verrouiller sur un tenon mâle (similaire à un système de porte-jarretelles), solidement riveté à la coque intérieure. Ces tenons de fixation pouvaient être en laiton ou en acier, et se présentaient avec une pointe soit arrondie, soit creuse. Ce mécanisme offrait une flexibilité d'utilisation inédite par rapport aux premiers modèles fixes.

Jugulaire de Liner Noire

À partir du milieu de l'année 1944, la quincaillerie de la jugulaire a été standardisée avec de nouveaux matériaux. La boucle, les rivets et les attaches furent désormais fabriqués en laiton, un matériau plus résistant. Ce laiton était protégé par un revêtement inhibiteur de corrosion afin de garantir une meilleure durabilité sur le terrain. Ce changement marqua une amélioration de la qualité et de la longévité des pièces d'ajustement durant la fin du conflit. Toutefois, une fois la guerre terminée, la production a régressé vers des matériaux moins coûteux. Ainsi, les modèles après-guerre sont reconnaissables à leurs boucles et rivets en acier peint en noir.

Réalisé à la main

Casques peints & réalisés à la main

Personnalisable

Réalisations uniques sur mesure

100% Satisfait

Objectif satisfaction client = 100%

Casque Complet Parachutiste- Original McCord 517th PRCT

Le 517th Parachute Regimental Combat Team est formé en 1943 et connaît son premier engagement au combat lors de la campagne d'Italie au printemps 1944, avant de participer au débarquement aéroporté de l'opération Dragoon en août 1944 dans le sud de la France. L'unité combat ensuite dans les Ardennes durant l'hiver 1944-1945, où elle subit de lourdes pertes face à l'offensive allemande, notamment dans le secteur de Manhay. Les parachutistes du 517th utilisaient un équipement de jugulaire de type rigger. Reconnue pour sa ténacité au combat malgré des effectifs réduits, l'unité aura traversé trois théâtres d'opérations majeurs en moins d'un an, illustrant l'engagement intensif des troupes aéroportées américaines durant la dernière année du conflit en Europe.

Un peu d'histoire

Dans cette usine américaine, des milliers de coques M1 sont pressées, inspectées et peintes pour équiper les forces alliées. Symbole de l’ingéniosité industrielle des États-Unis, le casque M1 est produit en masse dès 1941, mêlant acier au manganèse et innovation technique. Cette vidéo témoigne de l’intensité de l’effort de guerre mobilisé sur le sol américain.